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2 Piezas de repuesto para mantener en funcionamiento tu Renault 4 y 6 clásicos. Si eres propietario de un Renault 4 o 6 clásico, seguramente estás consciente
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Allado de estas “lanchas” descomunales, los carros que se producían en Colombia por aquel entonces (el Simca 1000, el Renault 4, o el Renault 6 por ejemplo) eran muy modestos. Hoy en día Este año tuve la
Hay4 niveles de restauración para un auto, cada uno aplica de manera individual en función del tipo de proyecto, presupuesto y finalidad. Estos son los 10 mejores consejos para los aficionados a los autos clásicos que quieran revertir los efectos del paso del tiempo en sus vehículos: Siéntate, toma un pedazo de papel, un catálogo de
Nuestropropuesta es simple y clara: vendemos al mayor piezas de repuesto nuevas adaptables de origen Españe, Europa, para clásicos populares, en particular los grandes éxitos de la industria francesa de los años 50, 60, 70 y 80: Citroën 2CV, Dyane y Mehari, Citroën DS, Citroën Traction, Citroën HY, Peugeot 404, Peugeot 504, Peugeot 403,
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Restauraciónde interiores: Renueva el aspecto de tu Renault 4 y 6 clásicos La restauración de interiores es una parte fundamental en el proceso de renovación de los clásicos Renault 4 y 6. Si eres un amante de estos icónicos vehículos, sabrás que tener un interior en buen estado es imprescindible para disfrutar de un viaje
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Porello, decidió diseñar su propio muscle car, el Dogge Charger, un auto de tamaño medio considerado un verdadero clásico por estos días. El que seleccionamos en esta lista es un modelo Charger R/T V8 5.2, restaurado con un motor Magnum 440, restaurado completo solo con piezas originales. Su precio es de $19.000.000.
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